Il
sistema FUNIFOR rappresenta una novit� in campo funivario, sia per il sistema
di movimentazione che per l'orginalit� di alcune sue soluzioni e precisamente:
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interasse tra le coppie
di funi portanti maggiore della larghezza della vettura
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sospensione corta
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doppia fune traente (realizzata
mediante un unico anello chiuso di fune)
-
attacco funi alla vettura
mediante pulegge di compensazione.
Esso � assimilabile sotto alcuni aspetti
al sistema monofune �FUNITEL� con i vantaggi che offrono gli impianti bifune,
quali:
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funi traenti di diametro
ridotto (minori masse in movimento)
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pulegge di diametro
ridotto
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riduttori piccoli
-
possibilit� di
realizzare campate pi� lunghe.
A questa soluzione si � giunti con
l'intenzione di soddisfare precise esigenze:
di
carattere economico:
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riduzione
dei tempi di progettazione e di realizzazione;
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possibilit�
di pre-montaggio;
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stazioni di cubatura
ridotta e di semplice costruzione
di
carattere tecnico
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maggiore
stabilit� al vento
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stazioni
notevolmente ridotte
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possibilit� di rientro in stazione anche
in presenza di immobilit� di un ramo di fune traente
di
carattere paesaggistico
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